Iskrownik ETO jest całkowicie nową konstrukcją zapłonu do motocykla Junak. Zewnętrznie działa analogicznie do tradycyjnej konstrukcji - mechaniczne zasilanie jest przekształcane w iskrę zapłonową bez potrzeby zasilania elektrycznego. Od pierwowzoru różni się nowoczesną konstrukcją dzięki której wyeliminowaliśmy elementy będące najczęściej przyczyną awarii tj.: przerywacz, przyspieszacz mechaniczny, kondensator. Tradycyjny przerywacz zastąpiliśmy modułem elektronicznym z wbudowanym przyspieszeniem zapłonu. ETO jest mniej wrażliwy na wilgoć, a jedynymi elementami ulegającymi zużyciu są łożyska.

Przeróbka iskrownika na ETO jest dobrą alternatywą w stosunku do tradycyjnej regeneracji dla klientów ceniących niezawodność oraz dla tych którym z iskrownika pozostała tylko obudowa, wirnik i rdzeń cewki.